Тунец – излюбленный объект охоты для рыболова

Тунец – излюбленный объект охоты для рыболова. Его мясо отличается отменными вкусовыми качествами, а в процессе вываживания рыба вступает в настоящую схватку с человеком. Такой сильный противник – всегда вызов для рыболова, который не хочет сидеть на берегу ради нескольких рыбок среднего размера.

Тунцы перемещаются стаями, в поверхностных слоях воды, на дно опускаются крайне редко. Вес тунца колеблется от полутора килограмм до шести центнеров. Однако, самый большой трофей весом в 335 кг выловили в Новой Зеландии. Данный рекорд пока никем не побит.

Тунец – хищник, поэтому перед рыбалкой на тунца важно прикормить его рыбешкой поменьше. Некоторые охотники приманивают тунца пузырьками – они напоминают хищнику мальков, суетящихся в поисках пропитания.

Можно ловить тунца и троллингом – тяжелая блесна на глубине около 5 метров дает свои результаты. Рыбалка троллингом привлекает не только тунцов – эффективна таким способом и рыбалка на марлина, рыбалка на гигантского осетра, лосося. Хищников привлекает движение приманки – в идеале катер идет на тихом ходу, имитируя S-образный зигзаг. Главное, чтобы шнур был довольно толстым, а воблеры – крупными и яркими. Неплохо идет тунец и на живую приманку – рыбку, рачков, осьминогов.

АвтоВАЗ – завод с богатой историей. Основанный в конце 60-х годов, он должен был обеспечить выпускаемой продукцией население Советского Союза. Выпускаемые в то время Москвичи и Запорожцы распределялись по очереди, а Волга была не всем по статусу и карману. Завод с поставленной задачей справился – Жигули, выпущенные в 1970 году, разлетались как горячие пирожки, а мощностей завода хватало, чтобы работать еще и на экспорт.

Самой популярной моделью была Шестерка или ВАЗ-2106. За 30 лет производства с завода было продано 4,3 миллиона единиц этого автомобиля. Так как советские конструкторы тесно сотрудничали с коллегами из «Фиата», то прототипом Шестерки послужила одна из моделей данного завода. Чуть позже появился Спутник с принципиально новым кузовом хэтчбек, затем Ока. Возможно, модельный ряд был бы шире, если бы не события 90-х годов. Сырье разворовывалось огромными партиями, в страну хлынул потом подержанных иномарок, и между новыми Жигулями и бывшими в употреблении авто из Германии и других стран покупатели выбирали последнее.

Покупая понравившуюся автомашину сегодня, можно существенно сократить расходы на бензин. Установка ГБО решает эту проблему. Настройка ГБО не составляет труда – в Бишкеке ее реализуют на каждом сертифицированном автоцентре.