Как получить лицензию пилота

Человечество стремилось в небо едва ли не со дня своего возникновения на планете Земля. Свидетельства этого можно найти в мировой культуре, начиная от древнегреческого мифа про Икара, и заканчивая «Грозой» Островского, главная героиня которой задавалась вопросом, отчего люди не летают, как птицы. Еще Леонардо Да Винчи, признанный гений Эпохи Возрождения, изучал полет птиц, и проектировал собственный летательный аппарат. Благодаря научно-техническому прогрессу возможность взлететь в небо сейчас есть у каждого, для этого достаточно всего лишь купить билет на самолет.

Впрочем, некоторым людям недостаточно быть просто пассажирами – они хотят управлять полетом. Такие мечты вполне реальны, и все что для этого нужно – пройти соответствующее обучение, и получить лицензию пилота.

Виды лицензий

Первым делом следует определиться, какой именно летательный аппарат Вас интересует, поскольку для каждого вида требуется своя лицензия, и пилот самолета не имеет права управлять вертолетом. Легче всего получить лицензию пилота сверхлегкой авиации, позволяющую управлять безмоторными пара и дельтапланами. Требования по состоянию здоровья тут минимальны, а начинать обучение можно с пятнадцати лет.

Тем же, кому хочется большего, лучше всего начать с получения лицензии частного пилота самолета или вертолета. Тип летательного аппарата в данном случае обозначается буквенным кодом. Так приставка (A) означает, что человек обучался пилотировать самолет, а английская буква (Н) – это знак того, что перед вами – пилот вертолета. Для того, чтобы получить право пройти обучение, кандидату необходимо пройти специфический медосмотр, включающий проверку лора, невролога, окулиста, и других врачей. Если все специалисты дают «добро», кандидат получает возможность пройти теоретический курс обучения, и летную практику. Для получения лицензии частного пилота «налет» должен составлять не менее сорока часов.

Тем же, кто хочет работать пилотом на коммерческой основе, требуется получить лицензию коммерческого пилота, или CPL. Требования к состоянию здоровья тут жестче, да и налетать необходимо более ста пятидесяти часов, но такая лицензия позволяет, например, устраивать воздушные экскурсии для туристов, перевозить грузы, или поднимать в небо любителей парашютного спорта. Конечно, такая лицензия не даст возможности пилотировать большие пассажирские «Боинги» - начинать придется с легких самолетов. Тем же, кто хочет стать пилотом международных авиалиний, необходимо будет пройти дальнейшее обучение для получения лицензии ATPL, и налетать не менее полутора тысячи часов.

Сколько это стоит

Конечно же, обучение летному делу потребует определенных финансовых затрат. К примеру, лицензия пилота-любителя вполне может обойтись в десять-двенадцать тысяч долларов, а за коммерческую придется заплатить еще больше. Такие суммы могут оказаться по карману далеко не всем, но это легко изменить с помощью онлайн казино вулкан аппараты которого имеют самый высокий рейтинг финансовой отдачи среди всех подобных заведений. Кроме того, руководство этого казино гарантирует сохранность личных данных всех клиентов, безопасность денежных переводов, и честную игру с оперативной выплатой выигрышей.

В целом же, пилот с коммерческой лицензией имеет все шансы за несколько лет работы вернуть затраченные на обучение деньги. При определенном везении можно даже устроиться в иностранную компанию, зарплаты в которой позволят «выйти в плюс» еще быстрее.