Стиральная машина громко крутится, как найти причину?

Естественно, что при отжиме стиральные машины имеют определенный объем, который зависит от загрузки. Если вы слышите стук, царапанье или металлический шум, или если громкость резко увеличивается со дня на день, вам следует выяснить причину.

Но лучше всего ремонт стиральной машины аристон в Москве доверять только профессионалу с хорошим уровнем опыта, который способен продлить жизнь вашей стиральной машине.

Причины громкого отжима в стиральных машинах

Громкое вращение может ощущаться по-разному - от постоянного шума скрежета до регулярного стука до спорадического и непредсказуемого щелчка. Соответственно, причины этих шумов разнообразны. Хорошая новость в том, что далеко не все из них указывают на серьезный дефект. Однако плохо то, что многие причины могут привести к одной, если вы не устраните их своевременно. Возможные источники шума включают:

Посторонние предметы в стиральном барабане;
Предмет между баком и барабаном;
Изношенные или сломанные амортизаторы или стойки;
Неисправный или проскальзывающий клиновой ремень;
Ослабленные или смещенные тормозные или фрикционные колодки;
Подшипник неисправен.

К счастью, вероятно, самой частой причиной громких звуков при вращении является та, которую легче всего отсоединить - предмет в защитном барабане. Либо он попал туда с бельем, либо во время цикла отжима оторвалась пуговица, которая при каждом обороте ударяет о стенки барабана или дверцу. Это не всегда легко увидеть в темноте внутри кофемашины, поэтому вы можете не заметить это при опорожнении.

Нерегулярный, постоянный дребезжание, вызванное предметами вне барабана

Если вы не можете найти в стиральной машине какие-либо предметы, даже если слышите отчетливый треск, возможно, они попали между барабаном и баком. Это звучит похоже на инородное тело внутри и может произойти, если, например, вращение проталкивает пуговицу через уплотнение или крючок бюстгальтера через отверстие. Проверить свои подозрения можно, повернув барабан рукой при открытой дверце.

Если у вас есть обоснованные подозрения, вам обязательно следует воздержаться от дальнейшего использования устройства, поскольку объект может ударить и повредить другие элементы, например, радиаторы. К сожалению, удалить его из промежуточной зоны непросто. У вас нет выбора, кроме как нанять мастера или открыть машину, а затем и чан самостоятельно.

Громкий, регулярный стук из-за незакрепленных компонентов

Амортизаторы или стойки стабилизируют машину во время вращения и поглощают некоторую часть дисбаланса, вызванного быстрым вращением. Со временем они стареют, снижая сопротивление или ломаются при больших нагрузках. Вы можете распознать чрезмерно изношенные или поврежденные амортизаторы по резким движениям стиральной машины во время отжима.

Идентичные амортизаторы от сторонних поставщиков стоят недорого и особенно подходят для старых моделей, срок службы которых может быть ограничен. Обмен также не очень сложен и осуществим для среднего мастера своими руками, но усилия зависят от производителя.

Стук также возникает при расшатывании одной или нескольких тормозных колодок и фрикционных колодок. Они также используются для стабилизации и расположены под барабаном. Их можно визуально проверить, сняв заднюю или переднюю панель корпуса.

Привод: высокая громкость или треск и скрип

В некоторых современных стиральных машинах используется более надежный прямой привод для стирального барабана, но особенно на старых моделях или от определенных производителей вы найдете вместо него клиновой или приводной ремень. Он начинает скрипеть, когда пластик затвердевает и становится хрупким в течение многих лет. Вы можете натереть его творожным мылом, чтобы поверхность стала более гладкой. Однако, если ремень уже частично порван, это приводит к высокому уровню шума при отжиме. Принимая во внимание низкую стоимость запасной части и приемлемые расходы, вам следует осмотреть ее и заменить, если вы подозреваете это.

Если вы замечаете громкий треск при каждом повороте, для этого можно использовать привод. Приводной ремень установлен на шкиве, который передает вращение на барабан, и его конструкция похожа на колесо с несколькими спицами. Если одно или несколько рычагов ломаются, напряжение и нагрузка перестают быть равномерно распределенными, и создается типичный регулярный шум, который на высоких скоростях превращается в гудение. Компонент легко найти, сняв заднюю крышку.

Скрежет, царапанье и скрип

Во время нормальной работы барабан не контактирует с другими металлическими поверхностями за пределами подшипника. Поэтому это также первые подозрения, когда во время прядения возникают царапины и скрежет. Небольшое количество воды может вытечь из-за повреждения уплотнения, что в среднем приводит к коррозии подшипника. Подтвердить такое подозрение можно, проверив устройство по следующим признакам: