Solar Impulse совершит кругосветный перелет без капли топлива
9 апреля на аэродроме города Пайерн (западный кантон Во) прошла презентация второго прототипа швейцарского самолета на солнечных батареях Solar Impulse. В следующем году авторы проекта планируют совершить на этом "солнцелете" кругосветный перелет без капли керосина.
"Совершая кругосветный перелет, мы должны двигаться при любой погоде, иметь возможность лететь через облака2, — сообщил один из соучредителей проекта, инженер и летчик Андре Боршберг.
Этот прототип "Солнечного импульса" сделан больше предыдущего. Размах его крыла, покрытого несколькими тысячами солнечных элементов, составляет 72 метра. Что на семь метров меньше, чем у аэробуса А320. Вес составляет 2,3 тонны.
Были внесены изменения в констркуцию машины, в результате чего она стала менее чувствительной к влиянию внешних факторов.
Также повысили коэффициент полезного действия четырех электромоторов которыми оснащен самолет, который сейчас составляет 94 процента. Мощность самолета составляет 70 лошадиных сил, т.е. мощность каждого двигателя 17,5 лошадиных силы. Сомолет способен подниматься на высоту 8,5 км.
Удобнее сделана кабина пилота, в которой установлено кресло наподобие тех, что можно встретить в салонах самолетов бизнес-класса.
Тестовые полеты прототипа должны начаться в мае текущего года. Старт кругосветного перелета намечен на март 2015 года, а маршрут выглядит следующим образом: Швейцария — Индия-Мьянма — Китай — перелет над Тихим океаном — Соединенные Штаты — перелет над Атлантикой — Южная Европа или Северная Африка — Швейцария.
Согласно замыслу разработчиков, он облетит Землю за 30 дней без традиционных топлива и выбросов, включительно с перелетом ночью. Бюджет проекта - 80 миллионов евро.
История создания
В швейцарском городе Дубендорфе 26 июня 2009 года команда европейских инженеров показала законченный опытный образец самолета Solar Impulse в натуральную величину. С размахом крыла в 63,4 метра и весом как у автомобиля (1600 килограммов), Solar Impulse, вероятно, - один из первых претендентов на звание солнечного самолета - самолета, который будет полностью работать от солнечной энергии.
В движение самолет будет приводиться четырьмя пропеллерами диаметром 3,5 метра и четырьмя двигателями по 10 лошадиных сил каждый. На поверхности крыльев закреплено 11628 солнечных ячеек общим весом 400 килограммов. Используются солнечные батареи из монокристаллического кремния на тонкой подложке. Самолет с таким количеством солнечных панелей будет способен лететь и днем, и ночью.
Мастерские проекта Solar Impulse, а точнее, ангары, где создают чудо-самолет, расположены неподалеку от Цюриха, в военном городке Дюбендорф. На территории объекта - настоящий полусекретный режим: посетителям нельзя здесь ни фотографировать, ни прикасаться к чему-либо руками. Для рассказов об истории проекта и показов видеофильмов обустроена специальная пресс-комната. Начиная с 2003 года, для проекта было использовано свыше 60 специальных разработок новых материалов и технических решений.
