Чему России учиться у чехов?

Чехи строили самолеты до второй мировой войны, во время и после. Причем эргономика легендарного самолета Л-29 существенно отличалась от советской техники тех же лет. И в настоящее время они берегут свою промышленность. Недавно состоявшийся первый полет опытного образца нового самолета EV-55M Outback является тому подтверждением.

18 января 2012 года, 14:48

В первом полете который продлился 30 минут, самолет пилотировали тест-пилот Джозеф Чарвата и военный летчик майор Джорджа Хана.

Инициаторами разработки нового самолета  в 2004 году  выступили компания Evektor и Ассоциация призводителей самолетов. С самого начала проект финансировался Министерством промышленности и торговли Чешской Республики. Высокая производительность и низкие затраты на эксплуатацию и техническое обслуживание представляют высокую потребительскую ценность этого самолета, который может быть использован для эксплуатации во всем мире. Самолет специально сконструирован для регионов с неразвитой транспортной инфраструктурой. Самыми перспективными являются клиенты из России, США, Бразилии, Индии, Китая и Австралии.

Самолет EV-55M Outback является транспортным вариантом многоцелевого самолета EV-55 с высоким расположением крыла. Его вместимость составляет 9-14 пассажиров или 1824 кг груза. Салон самолета имеет полезный обем 12,5м³, который может быть использован для перевозги пассажиров на отдых в чехии или груза. Крейсерская скорость достигает 396 км/ч. Летно-технические характеристики самолета позволяют его осуществлять его эксплуатацию на грунтовых взлетно-посадочных полосах.

 Во время своего первого полета EV-55M Outback развил скорость 225 км/ч и достиг высоты 1060 метров, вел себя точно так, как и предполагали конструкторы, был легко управляем и хорошо реагировал на управление.

Хочется надеяться, что они доведуд его до серийного выпуска и пожелать этой машине долгой авиационной жизни!